45# sømløst stålrør fabrikk direkte salg
45# sømløst stålrør etter bråkjøling og tempereringsbehandling har gode omfattende mekaniske egenskaper og er mye brukt i forskjellige viktige strukturelle deler, spesielt de koblingsstenger, bolter, tannhjul og aksler som arbeider under vekslende belastning. Imidlertid er overflatehardheten lav og ikke slitesterk. Herding og herding + overflatekjøling kan brukes for å forbedre overflatehardheten til deler.
Anbefalt varmebehandlingstemperatur: normalisering 850, quenching 840, temperering 600.
45 stål er et høykvalitets karbonkonstruksjonsstål med lav hardhet og enkel skjæring. Den brukes ofte som forskaling, skudd, ledestolpe etc. i formen, men den skal varmebehandles.
1. 45 stål er kvalifisert hvis hardheten er større enn HRC55 (opptil HRC62) etter bråkjøling og før herding.
Den høyeste hardheten for praktisk bruk er HRC55 (høyfrekvent bråkjøling hrc58).
2. Varmebehandlingsprosessen for karburering og bråkjøling skal ikke brukes for 45 stål.
De bråkjølte og herdede delene har gode omfattende mekaniske egenskaper og er mye brukt i ulike viktige konstruksjonsdeler, spesielt de forbindelsesstenger, bolter, gir og aksler som arbeider under vekslende belastning. Imidlertid er overflatehardheten lav og ikke slitesterk. Herding og herding + overflatekjøling kan brukes for å forbedre overflatehardheten til deler.
Karbureringsbehandling brukes vanligvis til kraftige deler med slitesterk overflate og støtsikker kjerne, og slitestyrken er høyere enn bråkjøling og herding + overflateslukking. Karboninnholdet på overflaten er 0,8-1,2 %, og kjernen er generelt 0,1-0,25 % (0,35 % i spesielle tilfeller). Etter varmebehandling kan overflaten få høy hardhet (HRC58-62), lav kjernehardhet og slagfasthet.
Dersom 45 stål karbureres vil hard og sprø martensitt oppstå i kjernen etter bråkjøling, noe som vil miste fordelen med karbureringsbehandling. Karboninnholdet i materialer med karbureringsprosess er ikke høyt, og kjernestyrken kan nå svært høy ved 0,30%, noe som er sjeldent i bruk. 0,35 % har aldri sett eksempler, som kun er introdusert i lærebøker. Prosessen med bråkjøling og temperering + høyfrekvent overflateslukking kan tas i bruk, og slitestyrken er litt dårligere enn karburering.
Det anbefalte varmebehandlingssystemet for 45 stål spesifisert i GB / t699-1999 er 850 ℃ normalisering, 840 ℃ bråkjøling og 600 ℃ herding, og flytegrensen er ≥ 355 MPa.
I følge GB / t699-1999 er strekkfastheten til 45-stål 600MPa, flytegrensen er 355MPa, forlengelsen er 16%, reduksjonen av området er 40%, og slagenergien er 39j. 1、 Funksjoner, strukturelle egenskaper og tekniske krav til akseldeler
Akseldeler er en av de typiske delene man ofte møter i maskiner. Den brukes hovedsakelig til å støtte transmisjonsdeler, overføre dreiemoment og bære belastning. Akseldeler er roterende deler, hvis lengde er større enn diameteren. De er vanligvis sammensatt av ytre sylindrisk overflate, konisk overflate, indre hull, gjenger og tilsvarende endeflate av konsentrisk aksel. I henhold til forskjellige strukturelle former kan akseldeler deles inn i optisk akse, trinnakse, hul akse og veivaksel.
Skaftet med sideforhold mindre enn 5 kalles et kort skaft, og skaftet med sideforhold større enn 20 kalles et smalt skaft. De fleste sjakter er mellom de to.
Akselen er støttet av et lager, og akselseksjonen som er matchet med lageret kalles en tapp. Tappen er monteringsreferansen for akselen, og dens nøyaktighet og overflatekvalitet kreves generelt for å være høy. Dens tekniske krav er generelt formulert i henhold til hovedfunksjonene og arbeidsforholdene til akselen, vanligvis inkludert følgende elementer:
1.For å bestemme posisjonen til akselen krever tappen med støttefunksjon av dimensjonsnøyaktighet vanligvis høy dimensjonsnøyaktighet (it5 ~ it7). Generelt er dimensjonsnøyaktigheten til akseltappen for montering av transmisjonsdeler lav (IT6 ~ it9).
2.Geometrisk nøyaktighet Den geometriske nøyaktigheten til akseldeler refererer i hovedsak til rundheten og sylindrisiteten til tappen, ytre kjegle, morsehull osv. Generelt skal toleransen begrenses til dimensjonstoleransen. For indre og ytre sirkulære flater med høye krav til nøyaktighet skal tillatt avvik merkes på tegning.
3.Gjensidig posisjonsnøyaktighet Kravene til posisjonsnøyaktighet for akseldeler bestemmes hovedsakelig av posisjonen og funksjonen til akselen i maskinen. Generelt skal koaksialitetskravene til Journal of de sammensatte transmisjonsdelene på støttetappen sikres, ellers vil transmisjonsnøyaktigheten til transmisjonsdelene (gir, etc.) bli påvirket og støy vil bli generert. For vanlige presisjonsaksler er den radielle utløpet av den tilpassede akselseksjonen til støttetappen vanligvis 0,01 ~ 0,03 mm, og for høypresisjonsaksler (som hovedaksler) er den vanligvis 0,001 ~ 0,005 mm.
4.Overflateruheten til akseldiameteren tilpasset transmisjonsdelene er vanligvis ra2,5 ~ 0,63 μm. Overflateruheten til støtteakselens diameter matchet med lageret er Ra0,63 ~ 0,16 μm.
1.Blanker av akseldeler. I henhold til brukskravene, produksjonstype, utstyrsforhold og struktur, kan emneformer som stenger og smiing velges for akseldeler. For skaftet med liten forskjell i ytre sirkeldiameter er den generelt dominert av stang; For avtrappede aksler eller viktige aksler med stor forskjell i ytre sirkeldiameter, velges ofte smiing, som ikke bare sparer materialer, reduserer arbeidsbelastningen ved maskinering, men også forbedrer mekaniske egenskaper.
I henhold til den forskjellige produksjonsskalaen inkluderer smimetodene for emne gratis smiing og smiing. Frismiing brukes ofte i små og mellomstore batchproduksjoner, og formsmiing brukes i masseproduksjon.
2. Materialer til akseldeler akseldeler skal velge forskjellige materialer i henhold til forskjellige arbeidsforhold og brukskrav og vedta forskjellige varmebehandlingsspesifikasjoner (som bråkjøling og herding, normalisering, bråkjøling, etc.) for å oppnå viss styrke, seighet og slitestyrke.
45 stål er et vanlig materiale for akseldeler. Det er billig. Etter bråkjøling og herding (eller normalisering) kan den oppnå bedre skjæreytelse, høy styrke og seighet og andre omfattende mekaniske egenskaper. Overflatehardheten etter bråkjøling kan nå 45 ~ 52 timer.
40Cr og andre legerte konstruksjonsstål er egnet for akseldeler med middels presisjon og høy hastighet. Etter bråkjøling, herding og bråkjøling har denne typen stål gode omfattende mekaniske egenskaper.
Lagerstål GCr15 og fjærstål 65Mn, etter bråkjøling og herding og høyfrekvent bråkjøling på overflaten, kan overflatehardheten nå 50 ~ 58 timer, og ha høy tretthetsmotstand og god slitestyrke. De kan produsere høypresisjonsskaft.
38crmoaia nitrert stål kan velges for spindelen til presisjonsmaskiner (som slipesandaksel og koordinatboremaskinspindel). Etter bråkjøling og herding og overflatenitrering kan dette stålet ikke bare oppnå høy overflatehardhet, men også opprettholde en myk kjerne, så det har god slagfasthet. Sammenlignet med karburisert bråkjølt stål, har det egenskapene til liten varmebehandlingsdeformasjon og høyere hardhet.
45 stål er mye brukt i mekanisk produksjon. Dette stålet har gode mekaniske egenskaper. Dette er imidlertid et middels karbonstål med dårlig bråkjølingsytelse. Stål nr. 45 kan herdes til hrc42 ~ 46. Derfor, hvis overflatehardheten er nødvendig og de overlegne mekaniske egenskapene til 45# stål forventes å bli brakt inn, blir overflaten til 45# stål ofte karburert og bråkjølt, så at nødvendig overflatehardhet kan oppnås.
